Absolutes Sammlerfahrzeug: BMW X5 4.4i - org. 157 000 KM - 05/2000 - ALLE EXTRAS





Absolutes Sammlerfahrzeug: BMW X5 4.4i - org. 157 000 KM - 05/2000 - ALLE EXTRAS

Zum Angebot (gefunden bei eBay)

ProdukteigenschaftWert
Marke:BMW
Getriebe:Automatik
Emissionsklasse:Euro 3
Metallic-Lackierung:Ja
Komfortausstattung:Elektr. verstellbare Sitze
Sicherheitsmerkmale:ABS
Hi-Fi-/ Navigation:CD-Wechsler
Außenausstattung:Katalysator
Unfall-/Bastlerfahrzeug:Kein Unfall-/Bastlerfzg.
Kraftstoff:Benzin
Scheckheftgepflegt:Ja
AU:201903
Modell:X5 4.4i
Typ:Geländewagen
Farbe:oxfordgrün-metallic
Anzahl Türen:5
Datum der Erstzulassung:20000518
Kilometerstand:157000
Leistung:210
HU:201903
Herstellungsland und -region:Deutschland


Absolutes Schmuckstück, wunderschöner Sammlerzustand, außen sowie innen hervorragend Bis vor wenigen Monaten in „1. Hand“ mit Umschreibung von Opa /Oma (war vorher für 4 Monate aus Rabattgründen (man sparte über 30 000 Mark) auf das Autohaus angemeldet), danach meldete ich ihn ganz normal auf mich an, brauche aber solch großes Fahrzeug definitiv nicht. Wollte ihn eigentlich aus moralischen Gründen behalten, aber vom Stehen wird er sicher nicht besser. Deutsches Auto, kein Importfahrzeug aus Italien ohne Belege und Historie, wie so oft angeboten Kpl. original, wie im Mai 2000 auf der Messe erstmals vorgestellt Erste Serie, einer der allerersten X5 von BMW Ständiger Garagenwagen Natürlich Nichtraucher, keine Tiere 100% unfallfrei Lückenloses Serviceheft, alles bei BMW erledigt (es liegen Rechnungen in Höhe von über 17300 € vor, gibt es das!?!) Daher funktioniert natürlich auch ALLES, gut, klar, bei dem Investitionsvolumen ;) Letzter TÜV „ohne festgestellte Mängel“ , der davor auch, der davor auch … Bremsen wurden erneuert, ebensoTÜV, Inspektion, Batterie NEU, Antriebswellen NEU, Reifen sowohl Winter- als auch Sommerreifen wie neu. Getriebespülung durchgeführt, Automatik schaltet wie am ersten Tag TÜV NEU bis 03/2019 !! 8-fach bereift (beide Sätze 18 Zoll wie neu) Absolute Vollausstattung OHNE Standheizung Automatikgetriebe mit manuellem Sportprogramm Voll-Leder beige Lackierung 430 oxfordgrün-metallic (extrem edel) Sternspeiche Design 58 org. BMW 18 Zoll Holzapplikationen in „Edelholz“ Glasschiebedach, Panoramadach elektrisch El. Sitze beidseitig mit Memory Fahrer Klimaautomatik Fondklima Klimakomfort Frontscheibe Standlüftung (funktioniert wie eine Standklima, absolut toll, wenn es draußen 30 Grad hat) Coming-Home-Funktion Autom. Türverriegelung ab 16km/h Beleuchtete Außenspiegel (gibt es teilweise nicht mal bei aktuellen Modellen) Großes Professional Soundsystem DSP mit6-fach CD-Wechsler Navigationssystem mit großem Monitor TV-Funktion Fax !! Lenkradheizung (gibt es teilweise nicht mal 2017…) Bergabfahrhilfe elektrisch, Hill Descent Controll ZV Funkfernbedienung Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung PDC vorne und hinten, die natürlich auch funktioniert Getränkehalter hinten Tempomat Regensensor Gepäckraumabdeckung Autom. abblendende Spiegel rundum Einklappbare Außenspiegel Beheizte Außenspiegel Sitzheizung vorne UND hinten Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer Elektrische Fensterheber vorne und hinten BMW Autotelefon inkl. Kartenleser vorne Multifunktionslenkrad Komfortpaket (also kein hartes, unbequemes Sportfahrwerk) Niveauregulierung ABS, ASD, SRS, ESP Memorypaket Elektrische Lenksäule Airbags für Fahrer und Beifahrer, sowie Seitenairbags und Kopfairbags Großes Safety-Paket Seitenairbags Fondpassagiere Colorglas BLAU (extrem edel) Umlegbare Rückbank 1/3 zu 2/3 Alarmanlage Skisack Wegfahrsperre Innenraumüberwachung USW. In der Summe kostete der Wagen im Mai 2000 um die 155 000 Mark (org. Kaufprospekt mit den ganzen Einzelpreisen ist dabei) Ein voller Ordner mit Rechnungen über 17300 €, ALLE TÜV-Berichte seit 2003, org. Kaufrechnung, alle Schlüssel zum Fahrzeug, eine bessere Historie gibt es nicht. Keine X5-typischen Roststellen. Alles wurde penibel versiegelt und konserviert. Kofferraumklappe kpl. rostfrei, Türunterkanten, Kotflügel, Blinkerbereich vorne, alles ohne Rost. Unterboden gereinigt und kpl. versiegelt. Der Wagen gilt als Wertanlage, mit 157 tkm ist der 4.4 L V8 gerade mal eingefahren. Fahrzeug wurde nur bei schönstem Wetter bewegt (meistens für Fahrten ins Feriendomizil in Italien und Österreich). Wäre toll, wenn er an einen Liebhaber geraten könnte. In dieser frühen Version als einer der allerersten X5 überhaupt, in diesem Zustand, in dieser Motor-Farb-Ausstattungs-Kombination mit dieser Historie ist dieses Fahrzeug die perfekte Basis für dauerhafte, deutliche Wertsteigerung. Der Innenraum strahlt fast wie vor 17 Jahren, Leder hellbeige 2 wunderschön und ohne Beschädigungen. Himmel wie neu, Türseitenverkleidungen wie neu, nicht einmal das Holz hat Risse, das Display des Navibildschirms ist ebenfalls ohne einen Kratzer, alles wirkt wie bei einem Jahreswagen, wirklich kaum vorstellbar.Sie finden bestimmt irgendwo minimalste Steinschläge oder einen vernichtend geringen Kratzer, der evtl. sogar herauspoliert werden könnte. Der Wagen wird dieses Jahr 17 Jahre alt... Ich fahre und kenne den Wagen bereits sehr lange und kann nur sagen, es gibt für den doch recht schweren X5 keine bessere Motorwahl als den V8. Der Wagen braucht im Schnitt bei vernünftiger Fahrweise um die 11-14 Liter, mehr nicht, weniger geht auch, siehe Bild, die 10,4 L habe ich bei Langstrecke nach Italien verbraucht. Wer dieses Fahrzeug als Raser-SUV für tolle Ampelsprints nutzen will, sollte hiervon die Finger lassen. Fahrer, die mir was von „ab 15 Litern“ erzählen wollen, sollten evtl. ihren Fahrstil/Gasfuß überdenken und keinen V8 mit über 2 Tonnen kaufen. Das hier ist kein X5 für kleines Geld, dazu bitte beim Fähnchenhändler einen ohne Historie mit diversen versteckten Schäden zu 7000 € oder darunter kaufen. Die knapp 290 PS sind eine Wucht, dazu der brabbelnde V8, Eleganz mit Hang zur Sportlichkeit, Power in jeder Situation. Fahrzeug ist seit kurzem abgemeldet und steht zugedeckt in der Garage ;) Gegen Vorabzahlung von 150€ kann ich gerne Überführungsschilder besorgen, ansonsten Abholung per Hänger oder roter Nummer.Bezahlung und Abholung binnen einer Woche nach Ende der Auktion, bei Vorabzahlung der Kaufsumme kann der Wagen noch länger in der Garage stehen bleiben und die Papiere würde ich dann für die endgültige Zulassung dem neuen Käufer per Einschreiben zuschicken. Bei Nichtabnahme sind pauschal 500€ Schadensersatz zu leisten, bitte keine Spaßbieter.Ich behalte mir vor, Bieter aus dem Ausland und mit negativen Bewertungen oder gar 0 zu streichen, es sei denn, jene kontaktieren mich vor Auktionsende.Besichtigung gern vorab. Fahrzeug ist die perfekte Wertanlage, nichts ist zur Zeit lukrativer als Fahrzeuge mit Wertsteigerung. So investiert man heute. XXL Bilder und mobil-optimierte Auktionsvorlagen bei www.trixum.de

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