Corvette Z06, 589 PS,Rückfahrkamera, NAVI, 31.000KM





LEGO Speed Champions 75870 - Chevrolet Corvette Z06

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Chevrolet Corvette C7 Z06 Coupe Gelb Ab 2013 1/24 Maisto Modell Auto

Chevrolet Corvette (C7) Z06, metallic-grau, 2014, Modellauto, Fertigmodell, AUTOart 1:18

Corvette Z06, 589 PS,Rückfahrkamera, NAVI, 31.000KM

Zum Angebot (gefunden bei eBay)

ProdukteigenschaftWert
Marke:Chevrolet
Unfall-/Bastlerfahrzeug:Kein Unfall-/Bastlerfzg.
Außenausstattung:Katalysator
Hi-Fi-/ Navigation:CD-Wechsler
Sicherheitsmerkmale:ABS
Komfortausstattung:Elektr. verstellbare Sitze
Emissionsklasse:Euro 4
Getriebe:Manuelle Schaltung
Kraftstoff:Benzin
Scheckheftgepflegt:Ja
AU:201504
HU:201504
Leistung:589 PS
Kilometerstand:31.200
Anzahl Türen:2
Farbe:Gelb
Typ:Sportwagen/Coupé
Modell:Corvette
Herstellungsland und -region:Vereinigte Staaten


Verkaufe meine Corvette Z06 in gelb schwarz Ich möchte mich von dem Fahrzeug trennen da ich mich neu orientiere und mir nun doch einen Supersportwagen als viersitzer zulegen möchte. Das Fahrzeug ist nur bei schönen Wetter aus der Garage gekommen und wurde auch nicht auf der Rennbahn oder ähnlichem benutzt.Sie wurde immer Warmgefahren und ist momentan noch im gebrauch. Zu dem Original zustand wurde noch folgendes nachgerüstet Fachmännisch von einer bekannten Firma die sich bestens auskennt. KlappensteuerungVeränderte Luftansaugung Luftfilter Ansaugung, Steuerung vom Regelgerät, neues Regelgerät, Auspuff Fächerkrümmer, Auspuff bis zu den Endrohren.NAVI von Pioneer CD,SD,USB,Bluetooh, Freisprecheinrichtung, Rückfahrkamera in Farbe mit Nachtsicht, Pioneer Subwoofer 800W BOSE Soundsystem.Endgeschwindigkeit bei ca 335 kmh und die Fahrleistung ist wirklich beeindruckend. Service neu, Keine Kratzer , perfekter Zustand, Alle Zusatzteile sind Eingetragen, außerdem liegt beim Fahrzeug die Deutsche Betriebserlaubnis mit bei.Service vor 3000km Der LS7 Motor liefert satte 7 Liter Hubraum und bietet 589 SaugerPS.Mit dem Rennsport Fahrwerk dem leichten ALU Rahmen und der CFK Karosserie 1400 Kg ist die Corvette heute noch einer der schnellsten Sportwagen den man erwerben kann. Dies ist ein Privatverkauf.Die Besichtigung ist jederzeit möglich eine Probefahrt auch bei ernst gemeinten Angeboten.Bei Fragen rund ums Fahrzeug könnt Ihr mich gerne anrufen 0176/12010654Der Standort ist recht zentral 40km von Regensburg, 36km von Landshut, 40km von Ingolstadt. AusstattungKomfortNebelscheinwerferRückfahrtkamera mit NachtsichtKlimaautomatikHead-up displayMultifunktionslenkradKlimaanlageTempomatSitzheizungNavigationssystemEinparkhilfe KameraLichtsensorRegensensorElektrische SeitenspiegelElektr. FensterheberKeyless to go Karosserie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Corvette Z06 besitzt ein einzigartiges Karosserie-Design mit festem Dach (Hardtop) und einem Rahmen aus Aluminium, der geringes Fahrzeuggewicht mit optimaler Steifigkeit verbindet. Im Gegensatz zur normalen C6 lässt sich wegen dieser speziellen Konstruktion bei der Z06 das Dach nicht entfernen und im Kofferraum verstauen (siehe: Targadach). Die Rahmenaußenträger sind aus einem Stück hydrogeformte Träger mit Gussteilen, Stanzungen und Pressteilen, die viele geschweißte Stahlkomponenten anderer Corvette-Modell ersetzen. In Schlüsselbereichen ist die Aluminiumstruktur mit aufgeklebten Matten aus Kohlenstofffasern in Verbundbauweise verstärkt.Die Z06 trägt im Gegensatz zur normalen C6 eine Frontschürze mit größerem Kühllufteinlass und einer gesonderten Luftansaugung. Zusätzlich befinden sich hinter den Vorderrädern große Entlüftungsöffnungen. Hinzu kommen spezielle Seitenschweller, ein Heckspoiler und zwei Z06-Embleme auf den vorderen Kotflügeln mit der Nennung der 505HP nach US Norm. Damit die üppigen Pneus auch Platz in den Radhäusern finden, wurden diese hinten insgesamt um rund 76 Millimeter verbreitert.Der markante Lufteinlaß vorne, die großen hinter den Vorderrädern angeordneten Zwangsluftauslässe sowie die Lufteinlässe zur Kühlung der Bremsen an der Hinterachse sind funktionale Merkmale, die nur die Corvette Z06 besitzt. Die auffällig breiteren Hinterrad-Kotflügel mit Überständen im Gegensatz zur Basis-Corvette decken die massiven Hinterräder ab, während der Zusatz-Heckspoiler die differente und größere Bremsleuchte beherbergt und für genügend Abtrieb sorgt, um den vorderen Luftteiler ohne Beeinträchtigung der Aerodynamik auszubalancieren. Der Luftwiderstandsbeiwert der Corvette Z06 beträgt 0,31. Ein weiteres Erkennungszeichen sind die vier Edelstahl-Auspuffendrohre mit großem Durchmesser.Der Frontspoiler und der ausgeprägte Heckspoiler liefern die nötige Abtriebskraft zur verbesserten Stabilität bei hoher Geschwindigkeit: Die Höchstgeschwindigkeit der Z06 beträgt schließlich 320 km/h. Selbst das Dach wurde speziell dafür konstruiert, die Steifigkeit und Aerodynamik zu maximieren und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren – die Z06 ist daher nur als Hardtop-Version erhältlich. Das heißt, im Gegensatz zur normalen C6 lässt sich bei der Z06 (und auch bei der ZR1) das Dach nicht entfernen.Ebenfalls zur Gewichtseinsparung und Erhöhung der Steifigkeit bestehen die Radkästen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (KFK). Der vordere Hilfsrahmen und das fest verschraubte Dach bestehen aus Magnesium, die 1400 Gramm schweren Kotflügel aus KFK. Der Karosserieboden ist eine Sandwichkonstruktion mit KFK-Deckschichten auf einem Balsaholzkern.Fahrwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Corvette Z06 besitzt den gleichen Radstand von 2686 mm wie die anderen C6-Modelle, verfügt aber über komplett neuartige Felgen, Reifen, Bremsen, Hinterradfedern und einen speziellen Stabilisator zur Unterdrückung von Wankbewegungen. Die charakteristischen 9,5 × 18-Zoll-Felgen aus gegossenem bzw. abgedrehtem Aluminium mit zehn Speichen tragen vorn Reifen der Größe 275/35 ZR18, die bauartgleichen 12 × 19-Zoll-Hinterradfelgen Reifen der Größe 325/30 ZR19. Mit Reifen der „Goodyear Extended Mobility Runflat“-Technologie ausgestattet, war das bis zum Erscheinen der ZR1 die größte jemals für eine Corvette angebotene Felgen-Reifen-Kombination. Die großen Felgen schaffen Platz für die 355-mm Vorderrad-Scheibenbremsen mit quer verlaufenden Belüftungsbohrungen und sechs Bremskolben bzw. die bauartgleichen 340-mm-Hinterrad-Scheibenbremsen mit vier Kolben.Auch diese Corvette besitzt hinten Blattfedern – genauer Halbachsen, die an Querblattfedern hängen. Diese Konstruktion ist wartungsärmer und erreicht eine höhere Lebensdauer als klassische Feder-Dämpfer-Konstruktionen. Ein Nachteil dieser Konstruktion ist die auf welliger Piste weniger genaue Radführung gegenüber einer Multilenkerachse.Das Aluminium-Chassis ist eine Eigenentwicklung für die Z06. Dieses spezielle Chassis wird nicht im Corvette-Werk in Bowling Green, sondern bei Dana Technologies in Maumee gefertigt. Statt aus Stahl (wie bei der normalen Corvette) besteht der Rahmen komplett aus Aluminium. Bei sogar erhöhter Steifigkeit wiegt der Alu-Rahmen nur knapp 130 kg, also rund 62 kg weniger als der Stahlrahmen der anderen C6-Corvettes.Das aufpreispflichtige „F55-Magnetic-Selective-Ride-Control-Fahrwerk“ der normalen Corvette ist für die Z06 nicht lieferbar, da ein spezielles Sportfahrwerk eingebaut ist. Trotz stärkerer Fahrwerkskomponenten wiegt die Z06 etwa 40 bis 50 Kilo weniger als eine normale Corvette C6. Somit beträgt das Leergewicht der Z06 lediglich etwa 1400 kg. Dabei ist die prozentuale Gewichtsverteilung der Vorder- zur Hinterachse der Z06 mit 50,7/49,3 nahezu perfekt.Motor/Getriebe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]LS7-Motor der Z06Der handgefertigte LS7-V8-Alu-Motor verfügt über 7,0 Liter Hubraum und eine Trockensumpfschmierung, wodurch der Motor tiefer eingebaut werden kann.Die Leistung beträgt 376 kW (512 PS) bei 6300/min und einem maximalen Drehmoment von 637 Newtonmetern bei 4800/min. Für eine Maximaldrehzahl von 7000/min werden natriumgekühlte Auslassventile sowie Pleuel und Ventilfedern aus Titan eingesetzt, die ausschließlich von einer renommierten Firma in der Schweiz hergestellt werden.Im Gegensatz zum Vorgängermotor mit großem Motorblock („Bigblock“) und 6997 cm3 (427 Kubikzoll) Hubraum handelt es sich beim LS7 um den hubraumgrößten V8-Motor der „Smallblock“-Baureihe, der jemals von GM produziert wurde. Das Aggregat ist unter der Motorhaube leicht an seinen roten Abdeckungen mit schwarzer Beschriftung zu erkennen. Dieser neue LS7-Motor gilt bereits heute als Höhepunkt der Motorenentwicklung in der 50-jährigen Firmengeschichte von General Motors und ist auch sehr beliebtes Objekt von Tuningfirmen oder wird in verschiedenen Rennställen in ihren Fahrzeugen verwendet.Deutliche Beispiele für die dem Rennsport entsprungene Technologie des LS7 sind die Pleuelstangen aus Titan, die geschmiedeten Aluminiumkolben mit flachem Kolbendach, die dem Rennsport entlehnten CNC-gefrästen Zylinderköpfe mit Titan-Einlassventilen und natriumgefüllten Auslassventilen sowie die Stoßstangen und Ventilfedern aus Titan. Zudem wird bei der Produktion der Zylinder das Verfahren des Deckplatten-Honens angewandt, wie es sonst nur bei der Rennmotorenproduktion üblich ist.Der LS7 hat ein Trockensumpf-Schmiersystem, das den Motor auch bei steiler Kurvenfahrt noch vollständig schmiert. Aus einem im Motorraum montierten Ausgleichsbehälter fördert die Ölpumpe auch dann noch Öl mit konstantem Druck, wenn in der Kurve Belastungen über 1g(9,81 m/s²) auftreten. Am hinteren Ende des LS7-Motors sitzen ein Einmassen-Schwungrad und eine leichte Hochleistungskupplung. Das Sechsgangschaltgetriebe mit verbessertem Sperrdifferenzial ist im Heck montiert. (Transaxle) Die Antriebskraft wird von stärkeren Achshalbwellen mit höher belastbaren Universalgelenken auf die Hinterräder übertragen.Die Z06 wird nur mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe ausgeliefert und ist nicht mit der 6-Stufen-Automatik der normalen C6 erhältlich.Fahrleistungen [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Z06 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt sie in 3,9 Sekunden, von 0 auf 200 km/h sind es 11,9 Sekunden. Für die berühmte Viertelmeile braucht sie weniger als zwölf Sekunden. Der kleine Kurs in Hockenheim wird in 1:08,7 Minuten umrundet.[2] Die Nordschleife umrundete Jim Mero in einem 2012 Modell mit Ultimate Performance Package in 7:22,68 Minuten.[3] Die maximale Querbeschleunigung liegt mit Serienreifen bei 1,3g. Somit liegt die Z06 im Bereich anderer Supersportwagen. Die typischen Gegner sind beispielsweise Ferrari 430, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo und Nissan GTR. Die Z06 führt außerdem seit 2007 die Liste mit den besten Bremsleistungen der Sport auto an, sie brauchte für die obligatorische Messung 100 auf 0 km/h 31,0 m.[4] Unterhaltung/MediaMP3BluetoothBordcomputerFreisprecheinrichtungRadioCDNavi EuropaExtrasAlufelgenSportfahrwerkSportpaketSportsitzeSicherheitWegfahrsperreTraktionskontrolleServolenkungESPABSXenonscheinwerferZentralverriegelung

Corvette Z06, 589 PS,Rückfahrkamera, NAVI, 31.000KM

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